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作者签名:小浪

按照外国媒体《防务新闻》报道,F-35战役机若是要连结超音速飞机将会致使其尾部受损,可是F-35战役机不会点窜外形往解决这个题目,而是经由过程改变操纵参数来解决这个题目。

这个缺点早在2019年就由《国务新闻》报导,这个题目意味着在极高的空域中美国水兵陆战队版本的F-35超音速喷气式战役机只可以或许在一段很短的时候内保持着超音速飞翔,同时存在布局破坏和隐形能力损失的风险。

这个缺点将会致使水兵的F-35C没法进行超音速阻挡,负责制造F-35战机的工程项目组也宣称这一个题目将会在2019年12月17日之前解决,对这类说法,美国军方没有任何亮相。

在这类环境之下,解决题目的方案需要对F-35战机的材料涂层进行从头改换,这必将要研发新的材料和进行新的飞翔实验,而这类材料涂层除可以或许在知足节制重量和其它要求的同时,也要承受无时候限制的飞翔情况尝试。

可是有趣的工作是现在这个题目正在对高速飞翔实施限制飞翔时候的体例来解决。

F-35工程项目组暗示在航空母舰上发射的F-35C型战机和可以或许垂直腾飞下降的F-35B型都可以或许在不解决之条件到的缺点上完成所有作战使命。

按照外国媒体《防务新闻》独家取得的文件表白,延续高速的飞翔可能酿成的侵害不但仅会影响F-35机身和连结其隐形机能的涂层无缺,还会影响位于飞机后部的天线,这些天线现在很轻易遭到毁伤。

别的,F-35工程项目组将F-35B和F-35C等型号的战机的题目回为一类,在一份文件中出格指出这个题目对可否完成F-35战役机的一项关头战役使命组成了挑战,在这份文件中这个题目被以为是极其严重的缺点。

固然已被采办的F-35战役机可能在很长一段时候内没法连结超音速飞翔这类能力,可是有人以为F-35战机并不是必需常常连结超音速飞翔。

哈德逊研究所的阐发师:退役水兵军官布莱恩·克拉克暗示对F-35来讲,将F-35和F-22比力来看,F-22战机将超音速飞翔变成战术的一部门,超音速飞翔的能力在年夜大都环境下对战机而言是一种告急办法,而F-35则分歧,它对超音速飞翔并没有太年夜需求。

同时布莱恩·克拉克还暗示超音速飞翔并不是是F-35的特点,虽然F-35可以或许进行超音速飞翔,可是你不知道甚么时辰需要它,同时F-35的战术动作中也很罕用到超音速飞翔。

接着,克拉克还暗示现实上超音速飞翔将会解除F-35的首要上风,超音速飞翔将会让F-35离开隐身状况,年夜量耗损燃油,如许就掉往了F-35单引擎和年夜油箱的上风。

当F-35开启加力燃烧室的时辰,它将会加热飞机的外部,这就会发生很年夜的红外特点和其它可以或许被仇敌发现的身分。

值得一提的是F-35的作战理念是在仇敌的战机发现本身之前就将其击毁,但这类不雅点其实不被美国水兵航空兵撑持。

由于汗青上美国水兵航空兵在越南战争中也连结着这类不雅点,然后吃了年夜亏(信仰导弹全能然后舍弃了机炮),所以到现在为止美国水兵航空兵对这类先发制人的作战理念其实不撑持。

同时美国水兵航空兵从汗青中吸收的教训是必需避免“以为有了新的优胜的手艺就可以够丢弃根基作战道理”这类设法。

当美国水兵航空兵被奉告F-35的缺点的时辰,他们绝不在意的暗示只需要把超音速飞翔时候节制在一分钟内便可以了。

可是这个缺点对空战来讲是一个相当年夜的限制,若是战机需要高速灵活就得避免空战。如许一来这个题目对水兵来讲变得更加复杂了,水兵必需尽力解决这个题目。

由于任何与飞机涂层或布局相干的题目都需要让战机往空军基地进行维修,所以一架受损的战机没法顿时恢复战力,直到它维修终了返回母港为止。

别的,F-35工程项目组别的暗示对F-35的其它求全谴责已被打消,这意味着要末这些题目已被解决,要末意味着这些题目致使的后果已被接。

最后F-35工程项目组暗示由于电池故障致使F-35在气候很严寒的时辰没法下降的题目已解决。