2020年4月,中国内蒙古第一机械团体进行典礼,正式交付一批全新的VT4主战坦克。按照外电报导,这批坦克是巴基斯坦陆军订购的,总数100辆以上。这也意味着中巴两边坦克部分20多年的配合尽力终究修成正果。

[一机团体在科研所办公楼前进行交车典礼]

早在上世纪90年月,中国军贸出口部分就在和巴基斯坦陆军研究会商新一代主战坦克的题目。巴基斯坦设备主战坦克,首要是为了用来匹敌印度陆军的坦克设备。固然两国近年的冲突都产生在克什米尔地域,但现实上真实的计谋要地是在较为平展的印度河道域,包罗该国的信德省、旁遮普省等地。

旁遮普省与印度旁遮普邦属于统一块平原,几近是一望无际,从卫星图象上便可以看到密集的农田和村落。这里是巴基斯坦的食粮主产区。从2006年起,巴基斯坦起头向中国出口年夜米,来历就是这块富裕的平原。能不克不及保住旁遮普省和信德省,直接关系到巴基斯坦近两亿多生齿的吃饭题目。反过来,边疆线对面的旁遮普邦,是印度最年夜的商品粮基地和优良棉花产地,一样决议了印度的吃饭题目。

[旁遮普省是巴基斯坦的粮仓]

如许的边疆态势,决议了一旦两国开战,这里才是铁骑对冲的主疆场,也决议了坦克在巴基斯坦陆戎服备系统中,是摆在最优先位置的。

上世纪80年月,印度起头从苏联入口T72主战坦克,对巴基斯坦组成了严重要挟。巴起头向国际市场谋求可以或许压抑T72的第三代主战坦克。因为那时中国还没有完全把握第三代主战坦克的各项手艺,所供给的样车其实不能知足巴基斯坦的需求,巴被迫从乌克兰入口了一批T80坦克。

但是坦克其实不是珠宝,一支陆戎服备某个型号的坦克后,需要为之成立完美的练习、弹药供给、保护、维修、疆场抢修、进级改良能力。这一切,都不是甩卖库存的乌克兰所能供给的。巴基斯坦要想用公道价钱成立一支完全的现代坦克军队,仍是只能乞助于中国。是以,巴方仍是果断地暗示,愿意和中国合作,研制一种真正使人对劲的坦克。

[2015年巴基斯坦阅兵式上的90-2]

那时,99式主战坦克的研制已获得阶段性成功。包罗125毫米滑膛炮、主动装弹机、进步前辈火控系统、高机能复合装甲、年夜吨位长命命行走系统已冲破。在如许的手艺根本上,一机为巴基斯坦设计了90-2主战坦克。但那时面对的最年夜坚苦,就是没有适合的动力系统。99式的策动机固然实现了1200马力的输出功率,但采取了纵置构型,固然有便于散热等长处,可是更合用于较年夜吨位的重型主战坦克,跨越了巴方的需求。

[VT4在巴基斯坦测试]

中巴两边为此在国际市场上频频寻觅适合的动力包。开初,巴方看中了德国产物,可是出口许可被德国国度平安委员会否决。英国和法都城赞成供给动力包,要价却吓退了财力有限的巴陆军。几经展转,两边仍是选定了乌克兰出产的6TD2。6TD2采取两冲程柴油机,功率到达1200马力,布局紧凑、机能超卓。固然乌克兰方面得知巴方采购意图后,年夜幅度调高了价钱,但因为中方没有在整车订价上谋取暴利,所以整车订价仍是节制在了巴方可以接管的规模内。就如许,一种优异的第三代主战坦克降生了。在正式出口的时辰,90-2的名字改成了MBT-2000,巴基斯坦方面付与它“哈树德”的名字。

就在90-2出口项目实行的同时,俄罗斯起头年夜范围出口T90S坦克,最年夜的用户就是印度。综合比力90-2和T90S,前者的各方面指标都有分歧水平的跨越,包罗单元功率、火控系统机能、装甲防护、信息化程度、火炮寿命和精度、配用弹药威力等,都占有上风。是以,巴基斯坦陆军拿到90-2坦克后爱不释手,不单积极练习利用,还高调向外界展现。一时候成为国际市场上的爆款型号。

可是人们可以注重到如许一个事实,固然90-2被称为全球性价比最高的主战坦克,可是它的后续定单却很少,只有缅甸和摩洛哥少许采办。这此中固然有国际政治军事交际的复杂身分,但一个不成轻忽的缘由是,乌克兰已掉往了供给及格6TD2的能力。因为乌克兰政局不稳,经济解体,内战不止,作为前苏联三年夜坦克基地之一的哈尔科夫市持久不克不及正常出产。复杂的坦克策动机厂不单掉往了年青技工,乃至连根基的水电供给都没法包管,只能靠老技师委曲保持小范围出产,策动机质量日就衰败。不管中巴都没法再与它持久合作了。

巴陆军对90-2固然相当对劲,但仍然有一个重年夜缺憾。6TD-2配用的是机械式变速箱,驾驶员仍是要靠两个排挡杆来别离节制摆布履带。严酷来讲,这其实不合适进步前辈坦克的尺度。巴基斯坦固然没有壮大的军事产业,倒是国际军贸市场上受接待的客户,见识过西方的所有进步前辈坦克。这些进步前辈的坦克都采取了液离机械综合变速系统,对驾驶员来讲,就是标的目的盘转向、主动挡变速。这才是巴基斯坦真正想要的。所以哈里德坦克对巴坦克兵来讲,有那末一点退而求其次的味道。并且6TD-2采取两冲程策动机,油耗比四冲程策动机高一些。致使90-2的储蓄行程只有430千米,比T90S短了那末100多千米。在实战中,这意味着少一次战术步履的机遇。

中国坦克产业一样巴望着可以或许知足老伴侣的要求,但是主动变速箱和策动机一样,是产业皇冠上的明珠,想要把它摘取下来,必需支出漫长而艰辛的尽力。90-2坦克定型后不久,内蒙一机向主动变速箱手艺倡议了挑战,也就是90-3,获得了阶段性功效,为后续工作堆集了经验。90-2坦克批产合同签定后不久,中国国内设备的99A主战坦克的正式研制成功,完全把握了1500马力年夜功率坦克策动机和主动变速箱的手艺。一机敏捷步履起来,在99A动力系统根本上研制了一种全新的动力包。起首把策动机功率调低到1200马力来耽误利用寿命,削减改换新策动机的需求,更合适巴基斯坦这类财力有限的用户;然后是把策动机从纵置改成横置,如许便可以采取更短、更轻的车体;最后固然是配套一台主动变速箱。有了进步前辈的动力系统,一机对90-2做了周全的从头设计,出格是优化了车体布局和装甲防护,换用了全新的高机能信息化火控系统和数字化疆场装备,而且加装了最受热带坦克兵接待的空调。这就是VT4。

[巴方考查乌克兰“碉堡”坦克]

VT4第一辆样车在2012年前后研制成功。巴基斯坦军方对这个型号一向连结着高度存眷,高级军官屡次前来试驾试射。但是,因为国内经济遭受严重坚苦,巴坦克兵一向没能申请到采购VT4的经费。眼看时候一每天曩昔,为了不让新一代坦克打算就如许泡汤。巴陆军采纳了“曲线救国”的策略。每一年申请少许经费,活着界规模内普遍展开型号考查。时代一度传出巴基斯坦成心采购土耳其“阿尔泰”坦克和乌克兰“碉堡”坦克的动静。但熟习中巴坦克合作的人都知道,VT4才是巴陆军心中的独一。早在2017年,VT4就前去巴基斯坦,和“碉堡”坦克展开了一场对照实验。成果VT4以年夜比分胜出。2019年,媒体传出动静,巴基斯坦正式决议批量采购VT4。

[泰国陆军的VT4集群]

在这段期待的时候里,国际坦克市场也不是静止的。VT4引发了第三世界陆军的普遍存眷,泰国成了VT4的第一个用户。舒适的驾乘体验、精准壮大的火炮、凉风强劲的空调,让泰国陆军喜出看外,同样成就了中国制造的一段新传奇

可是从交付典礼上的实车来看,巴基斯坦获得的VT4与泰国陆军的型号有所分歧。巴军VT4正面防护又获得了进一步增强。这很有多是为了应对印度改良坦克设备和反坦克设备的实际。

按照国外媒体的报导,巴方这一轮采购的VT4数目为100辆。固然远不如印度T90S的数目,但在机能上拉开了代差,构成了明显的质量上风。

这也就让印度坦克军队处在很是为难的地步,不管自行研制的“阿琼2”仍是俄罗斯可以供给的T90SM,都远不是VT4的敌手,俄罗斯的最新型号T-14阿玛塔不单远没有到达可以服役的水平,机能如何也没有获得验证。如许的场合排场能让两边更久长地连结和平相处,让旁遮普省和旁遮普邦的农民安心耕种,为两国人平易近供给绵绵不断的食粮。